Sicherheitsabstand

Leichter Regen, die Fahrbahn ist nass. Durch die aufwirbelnden Wassertropfen ist meine Hose rasch nass. Ein Ärgernis, deshalb schauen wir mal gemeinsam, ob das mit dem Sicherheitsabstand erklärbar ist.

Das Beispiel bezieht sich auf folgende Situation: mehrere Fahrbahnstreifen, Bordsteinkante und ein gemeinsam genutzter Fuß- und Radweg. Laut VwV-StVO zu § 2 Absatz 4 Satz 2 mindestens 2,50m innerorts.

Mit etwas Mathe ergibt sich
A = 2,50m : 2 = 1,25m

Vorbildlich fahre ich in der Mitte des roten Radwegs:
B = A : 2 = 1,25m : 2 = 75cm

Nun werfen wir mal einen Blick auf den Abstand Bordsteinkante zum Autoreifen.

Das ist einfach: die meisten Autos fahren nicht über die Straßenabläufe. Aber knapp daneben ist doch ok, denn der Radfahrer hat schließlich die rettende Bordsteinkante.

Der Abstand zwischen Rad und Bordsteinkante:
C = 50cm

Und schon haben wir einen theoretischen Abstand von:
Abstand = B + C = 75cm + 50cm = 1,25m

Sicherheitsabstand laut StVO: 1,50m
Der Sicherheitsabstand wird unterschritten!

Meine Berechnung prüft den Abstand zwischen dem Autoreifen und Mitte des Rads. Doch der Abstand wird noch geringer! Ein Blick auf die Skizze zeigt, da muss noch der Spiegel und die halbe Lenkerbreite abgezogen werden.

X = Abstand - Spiegel - Lenkerbreite:2
X = 1,25m - 25cm - 60cm/2 X = 70cm

Damit ist geklärt, wieso ich auf dem Radweg Platzangst bekomme!

Das Leiden der Radfahrer

Direkt am Chemnitz-Center gibt es einen offiziellen Weg für Fußgänger und Radfahrer, die in die Innenstadt wollen. Natürlich fahre ich hier regelmäßig und habe auch nach Jahren alle versteckten Hinweise gefunden.

Bevor es über die Autobahn geht, macht der Weg einen eleganten Schwung nach links. Der Bereich für Fußgänger wechselt von grauen Pflasterstein nach hellem Beton. Die roten Pflastersteine für die Radfahrer wird immer schmaler und verschwindet in der Leitplanke. Normalerweise ist Deutschland für ihren Schilderwald bekannt, doch hier hätte ich zumindest einen Hinweis erwartet.

Aber vielleicht habe ich das Schild bisher übersehen... Gute Fahrt!

Das Leiden der Radfahrer

Eigentlich freue ich mich über meine eigene Radspur. Das erste Problem erkenne ich aber schon bei den ersten Autos: sie fahren nur knapp links der Markierung. Also ungefähr im Abstand von 50cm. Innerorts sollte ja 1,5m eingehalten werden.

Gerade als mich ein Bus überholt, wird es spannend: der Bus blinkt rechts, da die nächste Bushaltestelle in Sicht kommt. Mein Radweg endet ohne Vorwarnung, so dass ich überraschend auf die PKW-Spur wechseln muss. Ich spiele noch mit dem Gedanken, ob ich über den Gehweg rechts am Bus vorbei fahre. Aber dann läuft mir bestimmt ein unaufmerksamer Fahrgast ins Rad. Also Augen zu und nach links zu den Autos. Diese können an dieser Stelle auch nicht ausweichen, denn links liegt eine Verkehrsinsel. Ich fahre mittig, obwohl ich sicher bin, dass die Autofahrer nicht gewillt sind, hinter einem Radfahrer zu fahren. Aber es ist gerade wenig Verkehr und ich überhole den Bus ohne Probleme.
Einige Meter später werde ich wieder vom Bus überholt. Wie sinnlos! Die nächste Haltestelle ist nicht mehr weit. Dieses Mal warte ich einfach auf dem Gehweg und präge mir die weitere Route ein. Navi sei Dank!